web 2.0

Cиний свет: почему он вреден и как уберечь своё здоровье

Дизайнер Эмбер Кейс — о том, что такое HEV-излучение, от каких приборов оно исходит и как сократить его потребление. Перевод материалов Кейс на Medium и Fast Company.

Как на нас влияет свет

Понимание физики света и его взаимодействия с человеческим глазом — первый шаг к осознанию того, почему слишком много света может навредить.

Свет — это волна, и у каждого цвета своя энергия. Ближе к началу видимого спектра располагается красный — с низкой энергией. Этот цвет лёгок для восприятия глазом, особенно в тёмное время. Ближе к верхушке спектра располагается синий, он обладает самой большой энергией и проникает в глубь глазного яблока, к сетчатке. Следовательно, для глаз он утомителен.

Высокоэнергетический свет важен для повседневной жизни. Его мы получаем от солнца, с его помощью организм регулирует паттерны сна, понижая или повышая уровень мелатонина — гормона, стимулирующего сон. К ночи уровень мелатонина повышается, мы засыпаем, а на рассвете — снижается, и мы просыпаемся. Круг пробуждения и засыпания, регулируемый мелатонином, называется циркадным ритмом.

Далее...

Бесплатный общественный транспорт: эксперимент во французском Дюнкерке

Конспект статьи The Guardian о том, зачем город отказался от платы за проезд и как это отразилось на жизни горожан.

Полтора месяца назад Дюнкерк, население которого составляет 200 тысяч человек, стал самым большим городом Европы с бесплатным общественным транспортом. Бесплатно могут ездить не только местные жители, но и туристы.

На реформу Дюнкерк вдохновил опыт Таллина, который в 2013 году стал первым европейским городом с бесплатной сетью муниципального транспорта. Там передвигаться по столице без затрат могут только граждане страны, получившие специальную карточку.

В системе зарегистрировалось 441 тысяча человек — почти половина населения Эстонии. Раз в год власти города получают €1000 из подоходного налога каждого пользователя.

Однако инициативы Таллина и Дюнкерка далеко не единственные в своём роде. Согласно работам Войцеха Кебловски, специалиста по городским исследованиям Брюссельского свободного университета, в 2017 году в мире насчитывалось 99 городов с бесплатным общественным транспортом: 57 в Европе, 27 в Северной Америке, 11 в Южной Америке, три в Китае и один в Австралии.

Далее...

Туристические полёты и колонизация Луны: планы Джеффа Безоса на Blue Origin

Конспект статьи Стивена Леви на Wired об аэрокосмической компании и амбициях Джеффа Безоса.

17 июля 2018 года, вторник. Температура воздуха в западном Техасе перевалила за 35 °C. День назад прошла распродажа Prime Day, в Европе началась забастовка сотрудников, акции Amazon выросли в цене, сделав Безоса богатейшим человеком планеты. А на 18 число запланировано очередное испытание суборбитального корабля New Shepard, разработанного инженерами компании Blue Origin.

В следующем году Безос рассчитывает отправить в небо первых космических туристов. Пока Blue Origin официально не объявляла стоимость полёта, но ожидается, что одно место обойдётся в $200 тысяч. Впрочем, выход в суборбитальное пространство — лишь первый шаг в стратегии Blue Origin. Второй уже строится на заводе на мысе Канаверал во Флориде — это корабль, способный вывести человека на орбиту и за её пределы.

Далее...

Waymo против Uber: история конфликта изнутри

Конспект материала The New Yorker о причинах и последствиях суда между компаниями.

Весной 2011 года небольшой группе специалистов Google, работавшей над секретным проектом, пришло электронное письмо: «Наконец-то. Энтони, похоже, увольняют». Энтони Левандовски — человек, который вместе с коллегами убедил руководителей Google потратить миллионы долларов на создание беспилотного автомобиля.

Левандовски и несколько его друзей начали карьеру в Google в 2007 году, после участия в Grand Challenge, гонке беспилотников, спонсируемой правительственным агентством DARPA. В отличие от своих соперников, Энтони собрал автономный мотоцикл, названный «Призрачным гонщиком» (позже он признался, что, выставив на гонку мотоцикл, надеялся привлечь больше внимания).

«Призрачного гонщика» приобрёл Национальный музей американской истории, а 27-летний инженер, имевший степень магистра университета в Беркли, получил многомиллионную должность в Google.

Дахигг отмечает, что компания планировала стать лидером на рынке навигационных сервисов. Google сделала ставку на то, что по мере улучшения смартфонов пользователи станут охотнее делиться сведениями о своём местоположении и пункте назначения.

Далее...

Вылечить болезнь Альцгеймера, Хаттингтона и Пика: истории шести учёных, которые исследуют человеческий мозг

Конспект статьи издания Popular Mechanics — о том, как в Сиэтле составляют атлас мозга, а в Нью-Йорке распутывают белковые клубки.

Настоящее

В 1984 году Эл Гарднер и его шурин своими руками построили двухэтажный дом с тремя спальнями и верандой. Гарднер с детства любил технику, долгие годы работал на стройках.

Теперь Эл с трудом поднимается на второй этаж, потому живёт на первом. Он истощал, его лицо осунулось, речь стала непонятной. Шесть лет назад у Эла обнаружили прогрессирующий супрануклеарный парез взора (ПСПВ) — клетки в отделах его мозга, отвечающих за движение, равновесие и мышление, постепенно разрушаются. С таким диагнозом живут около семи лет.

Причины развития ПСВП до сих пор точно неизвестны, как не известны и методы его лечения — препараты, облегчающие симптомы болезни Паркинсона, в случае Эла не работают. Кроме аспирина, антацидов и таблеток для контроля мочевого пузыря он ничего не принимает.

Со временем Эл потерял способность моргать и двигать глазами, и ему приходится постоянно носить солнцезащитные очки. Но общаться он ещё может — с помощью белой доски с маркерами.

Далее...

Toyota: «Нам нужно стать похожими на технологические компании до того, как они станут похожи на нас»

Конспект материала Bloomberg об инициативах компании на рынке беспилотных автомобилей.

«Проезжая мимо, догадались бы вы, что здесь скрывается будущее Toyota?» — спросил корреспондентов Джон Леонард, открывая ворота гаража на территории кампуса Массачусетского технологического института (MIT).

Внутри стоит Lexus LS 600hL, но не обычный, а обвешанный датчиками, камерами, радарами и лазерами, способными распознавать объекты на расстоянии до 200 метров — вдвое больше чем год назад.

Леонард, вице-президент по исследованиям автоматизированного вождения в Исследовательском институте Toyota, признаётся: «Всё это больше напоминает именно научный проект, где нам нужно научить автомобиль держаться дороги, никуда не врезаться и не дать врезаться в себя».

В 2014 году президент компании Акио Тойода заявлял, что Toyota займётся беспилотниками лишь тогда, когда они смогут превзойти водителя, например, в длинной гонке.

Далее...

«Офис походил на святую святых корпоративной Америки»: работники Apple вспоминают о первой штаб-квартире компании

Перевод материала Wired.

25 лет назад Apple перебралась в штаб-квартиру на Infinite Loop — в названии отсылка на известную программную ошибку. Корреспондент Wired Стивен Леви больше года записывал воспоминания сотрудников, работающих в этом офисе.

Джон Скалли, генеральный директор Apple с 1983 по 1993 год: Когда я начал работать со Стивом, у него была идея построить для Apple кампус, похожий, знаете, на Disney World — с монорельсом и сотрудниками в разноцветной форме. Разработчики Mac, услышав, что Стив хочет ввести униформу, посмотрели на него как на сумасшедшего.

Крис Эспиноза, восьмой сотрудник Apple: А потом Стив ушёл. Но он заразил Скалли мыслью о том, что компании нужен общий кампус на собственной земле.

Джон Скалли:Далее...

Краткость, интерактив и гибкий подход: что Wall Street Journal изменил в электронной рассылке

Конспект материала Niemanlab о редизайне электронных писем американской газеты.

Присоединившись к редакции Wall Street Journal, Кори Схаутен и Эннмари Дулинг принялись сокращать новостную рассылку журнала, состоявшую из 126 различных писем.

На основе предпочтений аудитории они выделили около 40 тем. Цель нового дизайна рассылки — привлечь новых подписчиков. Модернизация электронных писем издания началась ещё три года назад под руководством дизайнера продукта Кори Этцкорна. Ускорить редизайн помогла система Campaign Monitor.

Далее...

Инновации вопреки финансовому кризису: как устроен первый «умный» город в Греции

Конспект материала Guardian.

«Раньше местным жителям приходилось звонить заместителю мэра, чтобы починили сломанный фонарь, — рассказывает Соня Софо, бывший офицер полиции, — теперь знать политика не нужно».

В центре управления в Трикале, первом «умном» городе Греции, у Сони много работы. Перед ней висят девять экранов, на них — карты и графики, отображающие количество свободных парковочных мест, состояние светофоров и водопроводных труб, местоположение мусоровозов и месячный бюджет администрации.

Соня отвечает на звонки, вносит сообщения о неубранном мусоре и упавших ветках деревьев в электронную систему жалоб. По мере работы информация появляется на экранах.

Количество «умных» городов множится по всему миру. Повышение эффективности городской жизни с помощью технологий для многих стало приоритетной задачей, поскольку, согласно Далее...

Обострение транспортной проблемы, рост цен на жилье, увеличение числа бездомных: как Amazon изменила Сиэтл

Конспект материала Bloomberg о том, как технологические компании меняют американские города.

В сентябре 2017 года группа предпринимателей и чиновников из штата Мичиган отправилась в Сиэтл, чтобы выяснить, насколько Amazon преобразовала город.

Поездка состоялась в рамках конкурса, объявленного компанией. Главный приз — вторая штаб-квартира Amazon на 50 тысяч человек. Детройт хотел за него побороться. За несколько недель до этого Amazon попросила представителей власти, заинтересованных в строительстве, показать презентации своих городов.

После объявления, отмечает издание, началась гонка, в которой приняли участие как города с развитым технологическим сектором вроде Нью-Йорка и Остина, так и претенденты с малыми шансами на успех вроде калифорнийского Вальехо.

Далее...